Промежуточный карданный вал – вал, который перекреплён подвесной опорой к раме автомобиля и идёт от коробки переключения передач (КПП) в блоке с ведущим мостом.
Рано или поздно, перед автомобилистом встаёт вопрос – “Как обслуживать карданный вал?”. Об этом мы и поговорим в этой статье. Своевременное обслуживание, значительно продлит жизнь вашего карданного вала.
Основной целью карданного вала это перевод крутящего момента от коробки передач до заднего моста. Помимо всего этого, деталь также выполняет функции соединителя двух узлов, которые созданы функционировать в условиях изменения расстояния между осями, а также на горизонтальных и вертикальных плоскостях.
Шлицевое соединение – это особое соединение вала, включает в себя втулки с поверхностям осложненного профиля детали с впадинами и выступами (шлицами).
Карданный вал — это конструкция, передающая крутящий момент от трансмиссии к приводу колёс. Его устройство состоит из вала, скользящей вилки, двух крестовин (шарниров), двух фланцев, уплотнений и деталей крепления. Характерной особенностью является карданная передача, изобретенная итальянским философом и математиком Джероламо Кардано, которая позволяет передавать крутящий момент между непараллельными осями.
Подшипник – изделие, обеспечивающее вращение, качение, линейное перемещение в пространстве с наименьшим сопротивлением. Подшипник поддерживает вал, ось, фиксирует положение в пространстве, воспринимает и передает нагрузки – радиальную и осевую.