Для начала, прежде чем перейти к шарниру Гука, нужно выяснить что же такое вообще карданный шарнир.
Карданный шарнир – конструкция которая выступает,как соединяющее звено, обеспечивающее передачу крутящего момента м\у валами, которые расположены под углом относительно друг друга.
Шарнир Гука используется в тех случаях, когда угол между валами постоянно 
меняется, в зависимости от перемещения их опор.
При последовательном соединении двух шарниров Гука, можно передать вращение между валами, оси которых лежат в разных плоскостях. Такой механизм в основном используется, как способ получения постоянного числа передачи.
Так же вам может заинтересовать:
- Устройство эластичной муфты
- Восстановление шлицевых соединений карданных валов
- Как ухаживать за карданом?
Карданный шарнир Гука — это узел, который позволяет передавать крутящий момент между валами, расположенными под углом друг к другу. В автомобильной трансмиссии такой шарнир используется там, где оси агрегатов не находятся на одной прямой: между коробкой передач, раздаточной коробкой, карданным валом и ведущим мостом.
Главная задача шарнирного кардана — сохранить передачу вращения при изменении угла работы. Это особенно важно для автомобилей с задним или полным приводом, где подвеска постоянно меняет положение моста относительно кузова.
Как работает карданный шарнир
Классический шарнир Гука состоит из двух вилок и крестовины с игольчатыми подшипниками. Крестовина соединяет вилки между собой и позволяет валам работать под углом. При вращении крутящий момент проходит через одну вилку, крестовину и вторую вилку.
Особенность такого механизма в том, что при большом угле работы вращение передается не идеально равномерно. Поэтому в карданных передачах часто используют два шарнира, которые компенсируют неравномерность друг друга. При правильной сборке и балансировке вал работает плавно, без рывков и лишней вибрации.
Где применяется шарнирный кардан
Карданный шарнир используется не только в легковых автомобилях. Он встречается в коммерческом транспорте, грузовиках, спецтехнике, сельхозмашинах, рулевых колонках и промышленном оборудовании.
В автомобильной трансмиссии шарнир Гука применяется:
- в основном карданном валу;
- в промежуточных карданных валах;
- в рулевых карданчиках;
- в приводах вспомогательных механизмов;
- в карданных передачах грузовой техники.
Признаки неисправности шарнира Гука
Износ крестовины или посадочных мест шарнира редко появляется внезапно. Обычно водитель сначала замечает изменение поведения автомобиля.
Основные признаки:
- щелчки при трогании с места;
- стук при переключении передач;
- вибрация по кузову на скорости;
- металлический звон под днищем;
- рывки при изменении нагрузки;
- люфт при проворачивании кардана рукой;
- ржавые следы возле чашек крестовины.
Если продолжать движение с изношенным шарниром, разбиваются посадочные места вилок, появляется дисбаланс и возрастает риск повреждения подвесного подшипника, редуктора или раздаточной коробки.
Почему замену нужно делать в специализированном сервисе
На первый взгляд замена крестовины в шарнире Гука кажется простой операцией. На практике важно не только выпрессовать старую деталь и установить новую, но и сохранить соосность вилок, не деформировать посадочные места и проверить кардан на биение.
В «Кардан-Эксперт» выполняют диагностику шарнирных карданов, замену крестовин, восстановление посадочных мест, ремонт вилок и обязательную динамическую балансировку после вмешательства в конструкцию. Такой подход позволяет вернуть карданному валу плавную работу и увеличить ресурс всей трансмиссии.
Если появились щелчки, вибрация или люфт в карданном шарнире, не откладывайте диагностику. Чем раньше устранить износ, тем выше шанс обойтись ремонтом без покупки нового карданного вала.